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一座城市新修的一条轨道交通，到底该叫地铁还是轻轨？
长期以来，这一直是个颇具争议的话题。很多网友往往简单把在地下运营的轨交称为“地铁”，而把在高架上运营的称为“轻轨”。如今，地铁和轻轨之分的国家标准终于来了。
为统一全国城市轨道交通分类，近日，住房和城乡建设部办公厅发布关于国家标准《城市轨道交通分类（征求意见稿）》（下称《意见稿》）公开征求意见的通知。《意见稿》中明确了地铁与轻轨在运能等级、旅行速度、可选车型、敷设方式方面均有不同，其中在运能、车型两大指标上的区别可谓一目了然。
2022年11月17日，西安市曲江池遗址公园，一列车身上画着大雁塔等元素的轻轨列车在试跑。图源：视觉中国
3万人次/h运输量成地铁门槛
《意见稿》中提出，城市轨道交通分类宜在系统制式的基础上，按服务层次、运能能力、走行形式三种方式划分。
其中，按系统制式划分，城市轨道交通分为地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、市域轨道系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导向轨道系统（agt或apm）、导轨式胶轮电车系统、中低速磁浮系统、高速磁浮系统共10种。
按服务层次划分，城市轨道交通可分为市域和都市圈轨道交通、城区轨道交通。《意见稿》显示，地铁系统、轻轨系统同属于城区轨道交通，服务范围均为中心城区内部，两者的适用旅行速度为小于等于60km/h；而市域和都市圈轨道交通，适用旅行速度可超过60km/h。
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