连日来，长三角铁路建设如火如荼进行。多条铁路有新进展：杭衢铁路常山江特大桥矮塔斜拉桥顺利合龙、池州至黄山高速铁路接触网第一杆成功组立、上海至南京至合肥高速铁路开工建设、巢湖至马鞍山城际铁路江北段开工建设……长三角一条条铁路纵横，快速轨道交通网更加完善。详见↓
杭衢铁路
(资料图片仅供参考)
11月5日，杭衢铁路常山江特大桥矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着杭衢铁路衢州梁场向衢州西站方向架梁通道已打通，项目建设取得了关键性进展。常山江特大桥矮塔斜拉桥在浙江省衢州市区跨越常山江，是杭衢铁路全线跨度最大、结构技术最复杂、单体工程量最大的桥梁结构工程。
近日，杭衢铁路跨杭新景高速公路特大桥连续梁中跨成功合龙，项目建设取得突破性进展，为后续的架梁打下基础。跨杭新景高速公路特大桥位于浙江省建德市境内，全长753.54米，最高的2#墩高度达到35.5米，是项目的控制性重难点工程。
杭衢铁路建成后，对于进一步优化区域铁路网结构布局，助力长三角高质量一体化发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
池黄高铁
11月5日，池黄高铁云山特大桥144米系杆拱主体工程顺利完工，为池黄高铁全线贯通打下坚实基础。池黄高铁云山特大桥全长约2747米，是池黄高铁全线最大跨度的系杆拱桥。
11月7日，池黄高铁黄山制梁场施工人员在最后一榀箱梁浇筑现场施工。当日，随着第302榀箱梁顺利浇筑完成，池黄高铁黄山制梁场完成全部箱梁的预制任务，为后续工程施工提供保障。
11月10日，池州至黄山高速铁路接触网第一杆成功组立，标志着池黄高铁“四电”工程全面启动，全线进入站前站后工程交叉施工阶段。
11月18日9时，池黄高铁云观山隧道贯通，这也是池黄高铁贯通的第28座隧道。云观山隧道位于池州市青阳县境内，全长2799.5米，标志着池黄高铁建设取得了突破性进展，有力推动了全线建成通车进程。
池黄高铁全长约125公里，设计时速350公里，是武（汉）杭（州）快速铁路通道的重要组成部分。建成通车后，对促进安徽池州至黄山沿线的旅游和经济发展具有重要意义。
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