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近日，上海地铁21号线广兰路站建设传来好消息，车站地下连续墙首幅钢筋笼顺利入槽，标志着围护施工全面开启。广兰路站未来将实现21号线和2号线之间的换乘，市民出行相关区域将得到更大便捷。
在建地铁21号线一期是一条贯穿浦东新区至宝山吴淞的南北向市区线，全部位于地下，全长约28公里，设18座车站。线路由南向北，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。
此次获得建设进展的21号线一期广兰路站，位于张江镇广兰路祖冲之路交叉口，为地下三层岛式车站，沿广兰路呈南北向分布。
该站靠近地铁2号线，并且毗邻有轨电车、吕家浜桥、广兰公园等。施工过程中要确保地铁2号线和有轨电车的正常运营，施工难度较大。同时，受地质条件、地下管线原位保护、地下障碍物等的影响，基坑土方开挖也很不容易，开挖最深将达29米，相当于10层楼高。
为保障工程安全建设，项目建设团队提前策划方案，统筹部署施工，终于实现首幅钢筋笼顺利入槽，极大地鼓舞了士气，明确了攻坚方向，为项目建设创造了良好开端。
广兰路站是未来21号线和2号线的换乘站，是张江区域实现东西南北交通布局的轴心。
据记者了解，除了广兰路站，21号线一期的军民路站，其主体地下墙施工不久前已经全部完成，为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。
军民路站是21号线一期工程首个开工的车站，为由南往北第7座车站，车站位于浦东新区规划哥白尼路与规划道路交叉口，属于孙桥科创中心（张江在线）中间区域，将成为该区域tod规划模式的核心交通点，为未来孙桥科创的发展注入活力。
地铁21号线一期未来建成通车后，将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，可弥补轨道网络覆盖空白，并且能缓解6号线客流压力，6号线乘客有望获得更为舒适的乘车环境。
此外，该线未来通车后，将形成浦东新区南北向干线通道，可与众多东西向市区线干线换乘，均衡网络客流的同时，能加强功能区之间的联系，有益于浦东新区高质量发展。
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